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船舶用碳钢无缝管(GB5312-85)

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)

挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)

 

英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)

德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)

美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)

法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)

意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)

日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)

是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。  

华菱衡钢完成HSM-2N80Q油管四级评价试验

为进一步测试模拟HSM-2特殊扣在油田井况中的应用，拓展新扣型的研发及特殊扣接头系列产品认证，西安铜扁钢批发，衡钢进行了Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四级评价试验，1月30日，西安铜扁钢多少钱，试验顺利完成。

衡钢油管特殊扣研发性的全尺寸评价四级试验相比于套管规格更小，耗时更长，试验工况环境更为复杂。

该四级评价试样共有8根不同的试验样管，共需完成4个A系、4个B系、4个C系及8个极限的不同项目类型测试试验。本次试验从11月22日开始至1月30日结束，复合力加载试验共历时770h，此次试验程序是根据ISO13679：2002《石油天然气工业套管及油管螺纹连接试验程序》CALⅣ评价的试验要求进行的。由于是小尺寸油管，西安铜扁钢，本次试验相比于套管的四级评价试验安装、调试更为复杂，西安铜扁钢报价，试验周期更长，密封性能要求更高，其中包括：内、外压的调节及保载点的压力稳定;试验压缩过程中试样的防失稳装置调节;C系试验在热循环次数上大幅增加等(油管C系试验需进行100个热循环，套管只需10个)。

此次Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四级评价试验的通过，标志着衡钢低钢级油管HSM-2特殊扣接头的连接强度、密封性和结构完整性等相关指标完全能够满足在苛刻的深井采油工况环境中的使用。

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